螺杆式空压机油分跑油怎么办?

空压机跑油跟以下几方面因素休戚相关:油分质量疑问、空压机体系毛病、油分设备不妥、油气别离体系规划有缺点等。在实际的处理过程中,我们发现大多数的毛病投诉并非油分的质量疑问形成的。

那么,除了油分质量疑问以外,还有哪些原因会致使油分跑油?2017博彩娱乐网址大全专业工程师来告诉您,2017年最新注册送彩金跑油可能的原因和处理办法:

一、油气分离罐规划不标准

有有些空压机厂商,在规划油气分离罐时,初级分离体系规划不合理,初级分离作用不明显,使进油分前的油雾浓度含量很高,油分负荷过重,处理机能不足,致使油耗过高。

解决方法:生产厂家改善规划设计,进步初级分离的作用。

二、加油过多

加油量超越正常油位,有些机油随气流带走,致使耗油量过大。

解决方法:停机后,待油气桶内气压泄放为零后,敞开放油阀,将油排放至正常油位即可。

三、用气量大,超负荷低压运用。例如:公司用户增加了用气设备,用气量增大,使空压机排气量与用户的用气量无法到达平衡,这样空压机长时刻处于超高负荷运转状态,无法到达机器的额外压力值,致使耗油量增大,其原因是在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时流速加速,油雾浓度过高,使油分负荷加重,终究致使耗油量大。

四、回油管路阻塞

当回油管路(包含回油管上的单向阀及回油滤网)有异物阻塞时,分离后凝集在油分底部的机油就无法回到机头,现已凝集的油滴又被气流吹起,跟着分离后的空气一同被带走。这些异物一般是由安装时坠落的固体杂质形成。

解决方法:停机,待油桶压力泄放至零后拆下回油管的一切管件,将阻塞的异物吹出即可。设备内置油分时留心整理洁净油气桶盖,同时留心油分芯底部是不是有固体颗粒残留。

五、回油单向阀损坏

若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将很多的机油经过回油管倒回油分内部,下次机器运转时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,致使有些的机油跟着分离后的空气跑到空压机外(此种状况常见于未设备油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。

解决方法:拆下后查看单向阀,如有杂物将其卡住,整理杂物即可,如单向阀已损坏,则替换新品。

六、回油管设备不妥

在替换、清洁、修理空压机时,空压机回油管未插到油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好),致使分离出来的机油无法及时回到机头,积累的机油会跟着压缩空气一同跑出去。

解决方法:停机,待泄压归零后,将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处,斜口的回油管可以插到油分底部)。

七、最小压力阀毛病

若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前敞开(因各厂家规划敞开压力各有不同,一般范围在3.5~5.5kg/cm2之间),那么机器在运转前期树立油气罐压力时刻就会增加,此刻处于低压状态的气体油雾浓度高,经过油分时流速快,油分负荷加重,别离作用下降,致使耗油量大。

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